7月14日傍晚，灵隐路—梅灵北路下穿通道工程发生坍方事故。当晚，塌方路段封闭施工，机动车要绕行梅灵北路进入灵隐景区，许多外地游客不熟悉路况，一下子找不到路。不料，没过几天，就有一些安徽人、河南人做起有偿带路生意。

　　带路人三三两两路边溜达

　　昨天下午1点，记者驾车来到灵隐路工地现场，以外地游客身份暗访“带路人”。

　　在抢修工地前，10多个“带路人”骑着电动车等在路口，看到有车子驶来，就向车子招手，示意停车。

　　记者刚下车，五六个“带路人”立即围上来，热情介绍：“这条路前几天塌了，现在在修，要从杭州花圃绕过去，好大一圈呢。”

　　“带路人”大多是从河南、安徽来的。灵隐路塌陷后，道路封闭施工，很多外地游客不知该怎样绕到灵隐寺去，纷纷停下车来问人；问路的外地游客一多，他们就动起有偿带路的歪脑筋。

　　昨天是周三，路上游客不多。“带路人”三三两两在路边溜达。一名30多岁的妇女也是带路人，她说：“周末时生意好多了，平时，一天也就赚个100多元。”

　　“但这几天做这生意的人慢慢多了，很多人等一天也拉不到一个客。”这名来自安徽的妇女说，小孩今年4岁，丈夫在杭打工，上周看到有老乡在带路很赚钱，也就加入了有偿带路行列。

　　20元带路费忽悠游客

　　“骑电动车带你们过去吧，5分钟就到，5元钱一人。”安徽妇女开始报价。

　　听到记者要开车过去，这名女带路人忙说：“那我骑车在前面带路，你们开车在后面跟着，把你们带过去好了，就收20元钱。”

　　“太贵了，便宜点。”见记者讨价还价，女带路人便开始说起“实话”：“到了灵隐，保证给你们找到停车位，要收10元钱停车费，这钱就包含在这20元内，其实我们也就赚个10元钱。”

　　“而且，你从大路绕，要半个多小时呢，20元，油费都不够。”她说。

　　但是，记者按交警设在工地现场的指示牌，驾车由梅灵北路绕到灵隐寺，全程不到2公里，仅用了5分钟。

　　灵隐停车场一姓陈工作人员告诉记者：“停车场收费标准是每小时5元，游客出停车场时，由管理人员统一打表收费，并有专门收据。”

　　“很多游客相信带路人，说停车费已帮他们付了，其实是被他们骗了，千万别相信。”工作人员说。

　　游客希望能有正规指路人

　　虽然交警在通往灵隐寺的各条道路上都设置了指示牌，但许多不熟悉路况的外地游客，还是有些摸不着头脑。

　　就在记者暗访过程中，一辆奔驰车不顾禁行标志，开过路障，想从抢修工地旁，供非机动车通行的小路开过去。最后见道路实在太窄，只能退出来。

　　江苏游客宋先生说：“以前去灵隐很简单，灵隐路开到底，根本不知道其他的路怎么走，虽然路口有左转的指示牌，但左转以后怎么开，是不是一路都有指示牌，等会儿出来怎么开，我都不知道，只能下车问人。”

　　上海的郑先生带放暑假的儿子到杭州玩，昨天也打算去灵隐寺：“对我们这些外地司机，有人带路当然是好的，适当收点钱也能理解，但这么近的路要20块钱，有点宰人。”

　　景区管委会将联合交警整治

　　昨天下午，记者将有偿带路的情况反映给西湖景区管委会，他们立即召开紧急会议，研究查处有偿带路这一有损景区形象的行为。

　　景区管委会办公室的麻先生说：“有偿带路是一个新情况，是通道塌方后，在特殊时间出现的特殊现象。这种行为属于扰乱正常的交通秩序，主要应由交警部门管理。”

　　“下一步，景区整治小组将会同景区交警、灵隐管理处等有关单位，在上下班高峰时，进行集中整治；平时，由景区交警加强巡查。”

　　记者在现场看到，交警在通往灵隐寺的各条路上，都设置了醒目的交通指示牌。即使完全不认识路的游客，也可在交通指示牌引导下，有序进入灵隐景区。

　　浙版新交法第50条规定：电动自行车限载一名12周岁以下未成年人。在景区骑电动车有偿带路的话，交警将对骑电动车带人这一违章行为进行处罚。

　　昨天傍晚，杭州交警支队有关部门负责人说，骑车带人危害性极大，如果游客坐上有偿带路人的电动车，一旦出了交通事故，很麻烦。另外，机动车司机也不要轻信带路人，因为很容易在带路过程中被宰客。

　　交警建议，游客和外来车辆进入景区，应看清路口的指示牌及时绕行；遇到不认识路等问题，可向路面民警或者122咨询，交警会在第一时间为你指路。

今日早报