昨天，欧盟正式决定，批准德国保时捷汽车控股股份公司收购德国大众汽车集团。欧盟认为此项收购并不会对德国及欧洲市场的竞争造成明显损害，也符合反垄断法的要求。如果收购成功，合并公司将成为欧洲第一、世界前三的汽车企业。 
 
 
 
　　保时捷是著名的豪华汽车企业，一直以来都在谋划入主大众。要实现入主大众，首先要获得欧盟批准，然后收购才有可能谈拢。

　　保时捷和大众有一定渊源，卡宴和大众途锐共享平台，保时捷有30%的零部件都是由大众提供。目前保时捷持有大约31%带投票权的大众股份，是大众的最大股东，但对大众的经营没有干涉能力。

　　保时捷希望持股超过50%，以对大众形成实际控制。今年6月8日，在保时捷60周年纪念活动上，保时捷首席执行总裁魏德进表示，要建立世界上最强大且最具创新力的汽车联盟，以有效面对日益激烈的国际竞争。魏德进透露,保时捷可能在9月或10月增持大众股份。

　　不过，对于保时捷的并购计划，大众此前一贯予以回绝。前不久德国政府刚刚批准了新的大众法修订版，规定一切大众内部的重大决策都必须得到超过80%股东的同意。这意味着除非拥有80%的大众股份，否则保时捷还是无法干涉大众决策。

　　大众有大众、奥迪、斯柯达、兰博基尼等九大品牌，去年销售620万辆汽车，今年预计将超越福特，成为世界第三大汽车企业。大众集团20%股份握在德国萨克森州手里，州政府反对保时捷收购。

京华时报